常州海事局供图 10月11日-12日，imToken官网，整节段钢桁梁在工厂制造完成后通过水路运至桥位处整体吊装架设， 常泰长江大桥是目前世界上在建的最大跨径公铁两用斜拉桥，常泰长江大桥进行了第三次主航道桥吊装作业，大桥主航道桥采用双主桁“N”形钢桁梁， 小字号 施工现场，在施工现场，常州海事局与镇江、张家港、泰州、江阴VTS中心协调联动， 围绕大桥建设与水上通航“两安全，部署海巡艇、警戒艇和应急力量开展交通管控和警戒维护，重约900到1856吨，每个节段长14米到28米，imToken，对核心管控区船舶动态进行监控，全桥共有91个大节段，（崔颖） (责编：张鑫、吴纪攀) ，两不误”目标，。
